Die nuwe 2018 Jeep Wrangler sal sy debuut by die Los Angeles Auto Show maak. As die vernaamste nuwighede van die nuwe Jeep-sportnutsvoertuig beklemtoon hulle dat dit gewig verloor het en dat dit nuwe enjinopsies bied. Die Jeep Wrangler is nie juis 'n model wat elke bietjie verander nie. Trouens, Ralph Gilles, hoof van ontwerp by Fiat Chrysle Automobiles, het geskerts: "Om die Wrangler te herontwerp is soos Halley se komeet: net vir een keer elke baie jare."
Die aanbieding van die nuwe Jeep Wrangler in Los Angeles gaan dus nogal ’n gebeurtenis wees. En die handelsmerk se ingenieurs weet dit, so in afwagting belowe hulle meer krag, meer werkverrigting en meer veldryvermoëns. Die enigste ding wat minder is, in hierdie geval, is die gewig.
En dit is dat die Jeep Wrangler altesaam 90 kg ten opsigte van sy voorganger 'verloor' het. Byna die helfte van hierdie syfer kom van verbeterings wat aan die ontwerp gemaak is, wat meer duursame staal as ooit tevore gebruik. Jy sal sien die
Jeep Wrangler kleur veranderende stralekrans gelei hoofligte by die SEMA-skou. Danksy dit is die nuwe 2018 Jeep Wrangler ook 'n meer rigiede motor. Die ander helfte van die verlore gewig is te danke aan die gebruik van aluminium as materiaal in baie van die panele: in die deure, die dak, die voorruitraam...
Die strukturele veranderinge is ook bedoel om te verseker dat die 2018 Wrangler streng Amerikaanse veiligheidstoetse suksesvol slaag. Die huidige tweedeur-Wrangler het in sommige toetse nie die beste gevaar nie (die vierdeur het).
Wat die ontwerp betref, volg die nuwe Wrangler 2018 die lyne van sy voorganger, hoewel dit verskeie veranderinge insluit; op die voorste sierrooster, die ligte, die voorste buffer, die dagryligte... Een van die groot nuwighede is die verbeterde sigbaarheid wat dit nou bied, aangesien die nuwe voorruit 1.5 duim groter is. Die agterruit is ook groter.
Die nuwe Jeep Wrangler sal in drie verskillende variante aangebied word: een, met ’n hardeblad (waarvan die panele ligter is en makliker verwyder kan word). Nog een, 'n omskepbare met 'n hernieude ontwerp. En laastens, ’n sagtekop-weergawe.
Onder die enjinkap skuil die nuwe Jeep Wrangler 'n 3.6-liter V6-enjin, met 'n aansit-stop-stelsel, en geassosieer met 'n sesgang-handratkas, of 'n agtgang- outomatiese ratkas. Volgens Jeep sal dit 'n krag van 285 pk bied. Die klant sal ook 'n 2.0-liter turbo-aangejaagde enjin kan kies, met die kapasiteit om 268 pk op te wek. Dit kan net met die outomatiese ratkas gaan. Dit is 'n 'medium' hibriede opsie, aangesien dit geassosieer kan word met 'n 48-watt kragopwekker wat aanvanklik nie bedoel is om in elektriese modus te bestuur nie, maar eerder om die 'sart-stop'-funksie te verbeter. In die toekoms sal die 2018 Jeep Wrangler ook 'n 3.0-liter turbo-aangejaagde enjin kan monteer.
Hoekom moet jy die motorfiets opgradeer met ons universele agterlig
Hoe om 'n Harley Davidson-motorfietsbattery te laai
Sleutelkenmerke om te oorweeg wanneer u 'n Harley Davidson-koplig kies
