Die Toyota Land Cruiser en die Jeep Wrangler is twee verwysings in die veldrysegment. Tussen ons twee, watter een moet ons kies vir 'n hipotetiese aankoop?
Opregte SUV's is nie baie nie, maar ons kan steeds interessante opsies op die mark vind wat die SUV-gier weerstaan. Byvoorbeeld, die Jeep Wrangler en die Toyota Land Cruiser, twee klassieke van die segment waartussen ons kan besluit. Kan jy sê die een is beter as die ander? Kom ons kyk dit.
Toyota Land Cruiser
Die Toyota Land Cruiser word in beide driedeur- en vyfdeurweergawes verkoop. Dit is in elk geval 'n voertuig wat veral geskik is om moeilike terrein van asfalt af aan te pak. Wat ontwerp betref, is dit nie lank gelede opgedateer nie, hoewel dit 'n huidige generasie sedert 2010 is.
Die driedeur-weergawe meet 4.39 meter, terwyl die vyfdeur-weergawe tot 4.84 meter styg. Albei het ’n binneruim waar die multimediastelsel ’n 8-duim-raakskerm bied, benewens ’n reeks afwerkings en materiale wat verbeter wat voorheen gesien is. In hierdie sin het Toyota aan die gemak van die insittendes gedink asof dit 'n voertuig uit 'n ander segment is.
Die Toyota Land Cruiser word met net een enjin verkoop, spesifiek 'n 2.8-liter viersilinder-diesel wat 'n krag van 177 pk kan ontwikkel. Geassosieer daarmee kan ons 'n sesgang-handratkas of 'n outomatiese met dieselfde aantal verhoudings hê. Wat die vastrapstelsel betref, is dit permanent totaal.
Benewens dit alles, staan die Japannese veldvoertuig uit vir die teenwoordigheid van die Toyota Safety Sense, die stel veiligheidstelsels en bestuurshulp, waaronder noodremming met voetgangerbespeuring, die aktiewe spoedprogrammeerder of die waarskuwing vir onwillekeurige baanverandering.
Jeep-wrangler
Die Jeep Wrangler, soos met die Toyota Land Cruiser, is ook te koop met twee bakkies, een met drie deure en die ander met vyf - die langste wat 4.85 meter groot is. Dit is ook duidelik 'n voertuig wat op veldry gebruik gerig is, selfs meer as die Japannese in die sin dat sy verrigting op die pad nie besonder briljant is nie. En pasop, dit is nie 'n kritiek nie. Dit is net nie daarvoor bedoel nie.
Die Jeep-model bied twee verskillende enjins, 'n 272 perdekrag petrol en 'n 200 diesel een. Die vastrapstelsel is vierwielaangedrewe, hoewel dit wissel na gelang van die weergawe. Wat egter werklik uitgelig moet word, is die teenwoordigheid van 'n sentrale ewenaar, iets wat vierwielaandrywing selfs in situasies met baie greep laat sirkuleer.
Nog een van die onderskeidende punte van die Jeep Wrangler met betrekking tot die Toyota Land Cruiser is dat sy dak seil of styf kan wees. Die eerste kan oopgemaak word, terwyl die tweede die opsie toelaat om dit uitmekaar te haal. Boonop kan die vyfdeur-weergawes 'n hardeblad met 'n seilblad toerus.
Wat die toerusting betref, kan die Wrangler elemente bied soos
Jeep jl rgb halo hoofligte, verhitte stuurwiel en sitplekke, 'n multimediastelsel met 'n skerm van tot 8.4 duim en hulpmiddels soos die waarskuwing van voertuie in die blindekol van die spieëls.
Watter een is beter?
Ten spyte van die feit dat albei voertuie veldvoertuie is, is die keuse van watter van die twee beter is nie 'n kwessie van iets wat ons objektief kan bepaal nie. Elkeen het sy sterk- en swakpunte. Ons moet dus meer aandag gee aan die gebruik wat ons die voertuig gaan gee. Hoe meer baadjies ons beoog – en ons praat van 100% – hoe beter sal die Jeep Wrangler wees. As ons ook 'n beskaafde gebruik van die motor wil maak, sal die Toyota Land Cruiser beter wees.