Geleide kopligte Voordele vir motors

Volledige geleide hoofligte is regtig 'n werklikheid. Meer en meer voertuie gebruik 7 sentimeter ronde kopligte, dikwels standaard in die middelreeks, of opsioneel met 'n redelike prys. A-priori-geleide hoofligte is voordele. En dat ek a priori sê omdat ek nie die stelling aanvaar nie, 'n mini-ma van die feit dat ek baie motors met verskillende led-beligtingstelsels probeer het. Die beste hoofligte wat ek tot dusver probeer het, is tot op die verhoog gelei sowel as die slegste, sommige hoofligte wat ek eerlikwaar nie veilig gevoel het om gedurende die nag op die snelweg op wettige snelhede te ry nie.



Ons het nog nie gewoond geraak aan die onderbreking van 7 sentimeter koplampe nie, en u sal reeds motors vind wat met laserligte in die land rondbeweeg.

Die verspreiding van diegene 7 sentimeter ronde koplampe goedkoop, al hoe meer algemeen, het ons werkgewoontes verander. Tot dusver het 'n webbediener nie die praktyk gehad om 'n voertuig gedurende die nag te toets nie. En as ek 'n voertuig gedurende die nag toets, praat ek oor sekondêre paaie en snelweë sonder beligting om die voorste ligstelsel heeltemal te toets, behalwe as dit op individuele tye iets heeltemal nuut is oor wat ons al probeer het. nou. As ons dus skaars gewoond geraak het aan die onderbreking van geleide kopligte, beweeg motors met laserliggies toevallig in die land rond, die volgende fase in die bekendstelling van die sonligtegnologie in ons motors.

As gevolg van my liefdes- en haatverhouding met geleide kopligte, is ek daarvan bewus dat ek sou voorstel dat ek 'n groot aantal euro's moet betaal, in sommige gevalle, vir 'n goeie geleide stelsel. En dat ek dit sou prysgee, of miskien 'n meer fundamentele toerusting sou kies - as dit standaard is op meer volledige lyne - en dat ek selfs sou ophou om 'n voertuig te koop vir die blote feit dat ek geleide hoofligte gebruik het oortuig.