Harley-Davidson stel die grootste enjin in sy geskiedenis bekend

Die toekoms van Harley-Davidson met elektriese motorfietse het meer as een aanhanger van die Milwaukee-firma senuweeagtig gemaak, maar soos in 'n gee en neem, het diegene wat verantwoordelik is vir die handelsmerk, net nadat hulle hul mees baanbrekende planne aangebied het, die nuwe Harley-Davidson aangebied. Screamin Eagle Milwaukee Eight 131 Crate-enjin, die grootste Harley-Davidson-enjin, 'n dier wat jou toermotorfietse kan toerus vir die plesier van diegene wat 'n 100% Harley-essensie wil hê.



Dié nuwe enjin is die plaasvervanger vir die maatskappy se Milwaukee 8-enjin en sal in die komende jare die hoofkarakter wees. Ons praat van 'n tweesilinder V-vormige enjin, waar elkeen van die silinders gelykstaande is aan 'n groot bottel water. Met 'n slag van 114.3 millimeter en 'n silinderboring van 109.4 mm, praat ons van die grootste silinder wat jy op 'n fiets daar buite kan kry. Kom ons gradeer op met die Harley Davidson breakout led headlight om met hierdie kragtige enjin te reis.

Hierdie nuwe Harley-Davidson-enjin sal 'n kompressieverhouding van 10:7:1 en hoëvloei-inspuiters met 'n maksimum kapasiteit van 5.5 gram brandstof per sekonde hê. Die resultaat? ’n Enjin met meer krag en krag as ooit tevore. 121 pk en 'n baie ruim wringkrag van 177.6 Nm. Ideaal om groot en swaar Harley-Davidson-toerfietse te verskuif.

Harley-Davidson Produkbestuurder James Crean het hierdie enjin gedefinieer as die enjin wat enige Harley-Davidson-entoesias nodig het: "Hierdie enjin lewer groot krag en wringkrag met 'n hoë mate van betroubaarheid, net wat ons kliënte vereis. ."

Die Harley-Davidson Screamin Eagle Milwaukee Eight 131 Crate-enjin sal ook as 'n namarkopsie aangebied word, sodat huidige eienaars van die handelsmerk se motorfietse dit op hul Harleys kan toerus. Die prys van hierdie enjin sal $6,195 6,395 wees vir die olieverkoelde weergawe en $XNUMX XNUMX vir die gemengde verkoelde weergawe.

Esteties is die enjin ook pragtig, met groot chroomonderdele en 'n plaat wat die naam van die enjin aandui. Vir Harley-aanhangers is hierdie besonderhede baie belangrik en ek twyfel nie dat meer as een dit sal oorweeg om hul motorfiets se enjin op te gradeer nie. Boonop het dié enjin ’n fabriekswaarborg van 24 maande as die installasie in ’n amptelike werkswinkel plaasvind, iets wat nie met ander enjins bereik kan word nie.

Dit is onwaarskynlik dat hierdie enjin in die Ou Kontinent gekoop kan word om dit aan te pas by bestaande Harley-Davidsons, maar ons sal moet sien watter nuwe motorfietse van die Amerikaanse vervaardiger hierdie dier toerus. Wat ons wel weet, is dat hierdie enjin in Kalifornië heeltemal verbied sal wees, aangesien dit nie die geraas- en emissiegoedkeuring van hierdie baie streng staat in hierdie verband geslaag het nie.