'n Jaar gelede het ons die Wrangler Unlimited Rubicon probeer en dit het ons gefassineer. En dae gelede, toe - o, toevallig - met my vakansie saamgeval het, kon ek tien dae lank die mees toeganklike weergawe van die Wrangler in die Verenigde State hanteer: Sport. En tog het ek 'n benadering gevind waar jou aankoop regtig sin maak. Let op, want die kritiek wat hieronder weergegee word, is dalk die verskoning waarna jy gesoek het.
Sport is nie net die mees toeganklike Wrangler in die Verenigde State nie. Hoep dat daar is
Jeep wrangler gelei hoofligte vir opsies. Dit is ook die enigste wat in ons mark bemark word met die kort bak, met slegs drie deure. Die Unlimited, die Unlimited Rubicon en die Willys het almal die lang, vyfdeur-onderstel.
Die Sport meet 4,223 XNUMX meter, amper 'n halwe meter minder as die Unlimited. Die asafstand is met dieselfde verhouding verminder.
In estetiese terme neem Sport al die pryse. Sy stempel is dié van die klassieke Jeep wat ons in die geheue van ons kinderdae gebêre het. Van Mash en Combat tot Daisy Duke en die Sersant van Motors. Ten spyte daarvan dat dit ’n 2014-model is, is sy lyne so nostalgies soos lae aërodinamies (Cx van 0.49).
Natuurlik kom dit standaard met die verwyderbare dak. Die stewige bedekking is van veselglas en bestaan uit drie stukke: die twee voorkant word met die hand verwyder. Aan die agterkant moet u ses Torx-skroewe afskroef, en dit neem minstens twee mense om dit op te lig. As u verras word deur die reën as u uit die pad gaan, het u die hulpbron van die seildak wat oor die bagasieruim gerol word.
Die Sport pas op dieselfde Rubicon-bande: Goodyear Wrangler 245 / 75R17. Die hulpwiel is oor die agterklep gehang. Ja, jy loop die risiko om 'n ander motor in parkeermaneuvers in te duik. En ja, dit is baie blootgestel aan diefstal. Maar in sy verdediging moet gesê word dat hierdie wiel al meer as 'n halfeeu in daardie posisie is. Hy is nie ’n “avonturier” wat die Jeep probeer naboots nie. Dit is die oorspronklike post-post.