Die BMW F850 GS Adventure, soos die naam aandui, is die avontuurlike weergawe van die F850 GS, waaruit dit die basis neem om 'n paar elemente by te voeg wat dit meer geskik maak vir lang reise. Nadat dit in 2019 volledig opgeknap is, word dit in 2021 weer verbeter.
Die Adventure deel 'n enjin met die F850 GS, so ons praat van 'n in-lyn tweesilinder wat 95 pk lewer by 8,250 92 rpm en 'n wringkrag van 6,250 Nm by 200 35 rpm, wat die motorfiets tot byna kan laat beweeg 2 km / hh Dit is beskikbaar in 'n weergawe beperk tot 91 kW vir gebruikers van die A-90-lisensie, sowel as 'n weergawe om op lae-oktaan-petrol (RON XNUMX) met XNUMX pk te werk. Die koppelaar is glad en die Shift Assistant kan ook ingesluit word om die wisselaar sonder koppelaar te gebruik. U kan die
bmw f800gs led koplamp hieronder, baie goeie appreance.
Dit het standaard twee rystypes, Rain en Road, ABS -rem en dinamiese vastrapbeheer met bochtenfunksies, en dit is een van die groot vernuwings in 2021. Outomaties om groter beheer te verseker. Optioneel kan Pro -modusse bygevoeg word, wat Dynamic, Enduro en Enduro Pro insluit, wat almal die werking van die res van die elektroniese hulpmiddels beïnvloed, insluitend die Dynamic ESA elektroniese skorsings, wat ook opsioneel is op die F850 GS Adventure. Op hierdie manier is dit moontlik om onmiddellik en intuïtief deur die knoppies en die bestuurder aan die linkerkant van die stuur te gaan.
Die F850 GS Adventure is ontwerp vir avontuur, vandaar die monocoque -onderstel, wat die enjin as ondersteuningselement integreer, bied groot weerstand en hoë draaikapasiteit - groter as dié van die vorige buis. Boonop kan die tenk in 'n meer konvensionele posisie tussen die stuur en die sitplek geplaas word, en nie onder dit soos voorheen nie.
Die vurk wat gebruik word, is 'n omgekeerde vurk met 43 mm stawe met 'n afstand van 230 mm, terwyl die agterste skok, met 'n 215 mm -ry, direk aan die swaaiarm geanker is en aangepas kan word vir voorbelasting en terugslag. Opsioneel kan die Dynamic ESA elektroniese kontrole bygevoeg word, wat werk op die skokbreker en saam met die res van die elektronika.
Vir meer intensiewe gebruik in die veld, het die F850 GS Adventure 'n 21 "voorwiel en 'n 17" agterwiel met gemengde bande en spaakvelde. Die twee voorste skywe is 305 mm, het 'n drywende dubbel-suier remklauw, terwyl die agterkant 265 mm meet. Dit bevat 'n dinamiese remlig wat seine na die voertuig agter stuur wanneer 'n noodrem uitgevoer word.
Die F850 GS Adventure beskik oor 'n LED -koplig vir dagligte, 'n tegnologie wat opsioneel by die res van die ligte gevoeg kan word. Konnektiwiteit is nog een van die sterkpunte van die nuwe Adventure, en dit is moontlik om die standaardinstrumentasie - analoog toerenteller en multifunksionele display - te vervang met 'n groot, volkleur TFT -skerm wat via die linkerwiel bedien word. Hierdie skerm verbind op 'n eenvoudige manier via Bluetooth met die helm en die slimfoon, en dit kan selfs 'n blaaier hê danksy die BMW Motorrad Connected -app.
Ander beskikbare opsies is E-Call, vir noodsorg, en die slim sleutel.
Die skerm is in twee posisies in hoogte verstelbaar, en saam met die twee sypanele maak hulle die wind minder opvallend tydens reis. Die brandstoftenk het 'n inhoud van 23 liter.
Hoekom moet jy die motorfiets opgradeer met ons universele agterlig
Hoe om 'n Harley Davidson-motorfietsbattery te laai
Sleutelkenmerke om te oorweeg wanneer u 'n Harley Davidson-koplig kies
