Die nuwe Jeep Gladiator het sy aanlyn konfigurator vrygestel

Die nuwe bakkie-variant van die Jeep Wrangler, die nuwe Jeep Gladiator, verskyn reeds op die amptelike webwerf van die handelsmerk in die Verenigde State, waar dit ook sy aanlyn-konfigurasie-instrument het. Dit stel ons in staat om tussen die verskillende opsies en moontlikhede van die nuwe bakkie te duik.

Net 'n paar dae gelede is die nuwe bakkie-variant van die 2020 Wrangler-reeks, die langverwagte Jeep Gladiator, wat amptelik onthul is ter geleentheid van die 2018 Los Angeles Auto Show, by dieselfde geleentheid wat net 'n jaar vroeër het Die nuwe JL-generasie van die Jeep Wrangler is aangebied. Nou kan ons die nuwe Gladiator op die handelsmerk se webwerf vind, benewens die nuwe modelkonfigurasiehulpmiddel.

Hierdie nuwe bakkie-variant is gebaseer op die Unlimited-bakwerk van die Wrangler, hoewel dit 'n effens langer asafstand as die konvensionele veldry het. Hierdie weergawe Jeep Gladiator gebruik dieselfde Jeep Wrangler gelei hoofligte sodat hulle dieselfde namarkbykomstighede kan deel. Vir die res, behalwe vir die nuwe oop agterste wieg en die denominasie, deel hierdie variant die volle tegniese benadering met die res van die Wrangler-reeks.



Trouens, nie verbasend nie, is die benadering en struktuur van die nuwe Jeep Gladiator-reeks baie soortgelyk aan dié van die standaard Wrangler-reeks. Met 'n paar besonderhede, deel albei reekse al die elemente en bykomstighede.

Die reeks van die nuwe Jeep Gladiator bestaan ​​uit 'n enkelbakopsie, oop omskepbaar, hoewel dit verskillende dakopsies het, want benewens die sagteblad kry ons twee opsies van stewige panele, ook in drie elemente geskei, soos die Wrangler-reeks . As ons die dakopsies stoor, kry ons nie meer bakopsies nie, nie eers die agterste wieg nie, aangesien dit net in een maat beskikbaar is.

Dit is in die toerustingvlakke waar ons die eerste nuwighede sal vind, aangesien die nuwe Gladiator 4 vlakke van afwerkings het, in plaas van die 3 waarin die aanbod van die Wrangler-reeks verdeel word: Sport, Sport S, Overland en Rubicon. Om een ​​of ander onbekende rede word die Sahara-vlak van die Wrangler in die Verenigde State hernoem na Overland, 'n naam wat net op Wranglers buite Noord-Amerika gebruik word, in eenhede wat vir uitvoermarkte bestem is.

Op meganiese vlak gaan ons vir die oomblik net een enjin beskikbaar kry, die bekende 3.6 liter V6 Pentastar petrol, wat 289 CV (285 pk) en 352 Nm maksimum wringkrag lewer en wat beskikbaar is met twee ratkas opsies, handrat 6 spoed of 8-spoed outomaties. ’n Nuwe 3.0-liter-turbodiesel-V6 sal later bygevoeg word met 264 PS (260 pk) en 599 Nm se maksimum wringkrag, hoewel daar geen planne is om enige van die 4-silinder-enjins wat in die Wrangler-reeks beskikbaar is, in te sluit nie.