Die BMW F800GS maak 'n baie groot kwalitatiewe sprong

Soos ek aan die begin aangedui het, ondanks die veranderinge, behou die F800GS die filosofie van 'n motorfiets vir almal en almal, wat kenmerkend is vir sy lae sitplekhoogte en aanpassingsmoontlikhede. Die standaard sitplek is 815 mm van die grond af geleë, so dit is maklik om albei voete te ondersteun, hoewel dit nie met albei vloere is nie, iemand van my hoogte -165 cm-. Die postuur is baie gemaklik terwyl u beweeg, met u rug regop, die stuur op 'n ideale hoogte, waarmee u u postuur op die sitplek kan verander en u moegheid so lank as moontlik kan vertraag tydens lang reise. Die bene is nie te buig teen die voetpennetjies nie, en die instrumentasie is maklik om te lees sonder om jou kop skaars te laat sak.

Terloops, 'n instrumentasie wat in die getoetsde weergawe 'n TFT -multifunksieskerm van 6.5 duim gehad het, 'n baie interessante opsie genaamd Connected Ride, wat verbinding tussen motorfiets en ruiter via 'n slimfoon moontlik maak sonder dat kabels nodig is. .

bmw F800GS 2018 -instrumentasie Die enigste ding wat ek gemis het, was 'n bietjie meer aërodinamiese beskerming vir die bors en die kop, want die skerm is te laag om 'n motorfiets te wees wat hoofsaaklik op die pad kan sirkuleer. Die sybeskerming is korrek, die bene is goed beskerm teen die wind.
Ander opsionele toerusting

Die BMW F800GS het opsioneel 'n intelligente noodoproep, 'n "eCall" -stelsel wat outomaties en / of handmatig in 'n noodgeval geaktiveer word, wat die posisiesdata van die motorfiets stuur en die reddingsdiens begin. via die BMW -inbelsentrum. Ons kan sê dat dit werk, want een van die motorfietse in die voorstelling het neergestort en binne 'n paar sekondes kon die stem van 'n persoon gehoor word wat vra of hulp nodig is. Kommunikasie geskied met behulp van 'n luidspreker en mikrofoon wat in die stelsel ingebou is.

'N Ander opsie wat beskikbaar is, is die integrale bmw f800gs LED koplig met daglig, ook gemaak van LED, bestaande uit twee eenhede vir groot- en grootligte, en vier eenhede vir daglig en sylig. Die beeld wat die motorfiets in daglig kry, is baie opvallend danksy die omgekeerde vurkontwerp.
BMW F800GS 2018 verligting van petrol of aktiveer die diefstalbestrydingstoestel. Om dit te kan doen, moet die "smartkey" altyd op 'n afstand van minder as twee meter van die motorfiets wees.

Onthou ten slotte dat BMW 'n groot aantal toebehore en pakkette bied, wat 'n paar van hierdie opsies bevat, benewens die bogenoemde, soos bykomende bestuursmetodes en elektroniese beheer van die vering, sodat die aanpassingsvlak een van die mees uitgebreide is in sy kategorie.
Opinie en waardasie

Die BMW F800GS maak 'n baie groot kwalitatiewe sprong en word nou een van die mees gevorderde sleepasfalt in sy segment. Dit het baie verbeter in sy enjin, nou vroliker as die vorige, en dit word bevoordeel deur sy bestuursmetodes, en in die fietsonderdeel, met 'n baie edele onderstel en meer verfynde vering.

Op die oomblik is daar geen motorfiets van sy mees gevorderde kategorie uit 'n tegnologiese oogpunt nie, maar om dit volledig toe te rus, moet u deur die boks gaan, aangesien baie van die komponente opsioneel is.

BMW F800GS 2018 meningwaardasie Die moontlikheid om beperk te word tot die A-2-lisensie, is nog 'n belangrike aspek en lok 'n groot publiek wat wil hê dat 'n veelsydige motorfiets elke dag aan die werk moet gaan en reis, 'n faset waarin die F800GS perfek ontwikkel danksy sy gemak en grootte.

Nou is dit net nodig dat die gebruiker die wonderlike fiets daarin kan sien en dit nie as die 'klein sussie' van die F 850 ​​GS moet beskou nie. Die tyd het aangebreek dat die F800GS sy eie gang gaan.