Die splinternuwe 2018 Jeep Wrangler - die suksesvolste SUV ooit - kom na ons u. s. Dit kombineer foutloos sy legendariese rekords met ongeëwenaarde veldryvermoë, egte Jeep-ontwerp, vryheid van buite bestuur, mees voordelige veld- en velddinamika, en 'n stel aspekte met voortreflike wetenskap en moderne sekuriteit.
Jeep Wrangler het al meer as vyf-en-sewentig jaar 'n erkenning vir veldryvaardighede opgebou, wat die vader van sportnutsvoertuie geword het. Die splinternuwe 2018 Jeep Wrangler behou die komponente wat dit 'n ikoon gemaak het en arriveer in Mexiko met vier variasies wat vanaf Februarie bereikbaar is:
Buite ontwerp
Die splinternuwe 2018 Jeep Wrangler is gebou op 'n beeldhoudiagram wat onmiddellik herkenbaar is danksy Jeep se antieke kentekens. Die Wrangler se nuwe buite-formaat is gewaagd en robuust. Dit onthul 'n uitgebreide peiling en 'n verminderde middellyflyn, wat die afmetings van sy huisvensters vergroot om die buite-sigbaarheid te verbeter.
Die Jeep-formaatgroep het die legendariese sewebalkrak met 'n groter huidige voorkoms toegerus. Die buiteroosters sny met die hoofligte en bring dus hulde aan die Jeep CJ. Die boonste gedeelte van die sierrooster is weer liggies gekantel om lugdinamika te verbeter.
Jeep wrangler gelei hoofligte en misligte verskaf skerp wit mild en dra by tot die unieke voorkoms van die nuwe Wrangler. Beide die Sahara en die Rubicon het daglig-ure om te loop ligte wat nou 'n stralekrans om die buitenste omtrek van die hoofligte struktureer, en die voorste flip-aanwysers wat aan die voorkant van die skerms geplaas is. Agter ontdek ons die gewone reghoekige ligte bykomend in LED's vir die Sahara- en Rubicon-weergawes.
Die kanteling van die voorruit is geoptimaliseer om die lugdinamika te verbeter, met 'n nuwe plan van die vier hakies wat in die hoër gedeelte van die liggaam geplaas is, wat dit vinnig en maklik laat afneem. Die nuwe A-dwarsbalk verbind die twee A-pilare en bly vas, selfs met die voorruit gevou, sodat die agteruitkyk voortdurend op sy plek kan bly.
Tweedelige liggaamskleur-aspekskerms met 'n swart agterkant van die insetsel bied 'n buitensporige profiel en is algemeen in die Sahara- en Rubicon-weergawes.
Die nuwe, sterk, liggewig aluminiumdeure is kenmerkend en besonder doelgerig: die afmeting van die Torx-boor wat nodig is om die deuropeninge af te sit, word sonder versuim op die skarnier afgedruk; Dit voorkom dat u moet wed wat die meting van die toestel is wat onontbeerlik is vir die demontage.
As 'n nuwigheid in die 2018-model, het alle Wranglers ontspanningsliggaamstawe wat aan die onderstel vasgesweis is en ingeboude handvatsels het.
Binnenshuise ontwerp
Die binnenshuise van die nuwe 2018 Jeep Wrangler kombineer buitengewone styl, veelsydigheid, middel en intuïtiewe hantering. Stowwe van hoë gehalte en ambagsmatige presisie versprei vir die duur van die kajuit.
Die Jeep-erfenis-geïnspireerde kernkonsole het 'n skoon, gebeeldhouwde grafiek wat dié van die paneelbord verbeter, en sportaktiwiteite 'n eksklusiewe einde wat geheel en al op die gekose Wrangler-model gebaseer is. ’n Handbedekte instrumentpaneel toon sagte raakvlakke met gemerkte stikwerk in die Sahara-weergawe. Funksionele fasette soos plaaslike weer- en omvangkontroles, USB-poorte en die Stop-Start (ESS)-knoppie is almal ontwerp vir spoedige aandag en moeiteloos bereik vanaf die bestuurder- of insittendeposisie. Die luggate word afgebaken deur 'n platinum-chroomafwerking wat dit 'n toptempo en robuuste voorkoms op dieselfde tyd bied.
Jeep se werkverrigting en veelsydigheid is beter deur 'n herontwerpte kernkonsole met silwer metaal aksent. Die middelkonsole huisves die tempokieser, skakelaarkas en handrem. Die skuifhefboom, knoppies en inligting-vermaaklikheids wys liggaam huur almal werklike skroewe, wat die gebruik van regte boumetodes onderstreep.
Die drukknop begin met waterbestande formaat maak sy debuut in die 2018 Wrangler en is sonder probleme binne bereik van die bestuurder.
Seil- of leer-afgewerkte sitplekke kenmerkende aksentstiksels en verstelbare laterale greep en lumbale ondersteuning. Ander verligtingsvoorwerpe soos die voorste sitplekke en verhitte geleidingswiel is ook in die nuwe Wrangler bereikbaar.
Viniel-bedekte bestuurders- en passasiersdeurpanele is glad om aan te raak, terwyl die armleunings nou langer is vir hoër gemak.
Die instrumentpaneel bevat 'n 7-inch LED (TFT) -skerm. Die 7-duim-LED-vertoning keur die bestuurder goed om vertoonde feite op meer as honderd verskillende maniere in te stel, tesame met musiek, banddruk of 'n digitale snelheidsmeter. Met die knoppies op die stuurwiel kan u die klank-, stem- en tempofunksies bestuur, behalwe om u arms te eniger tyd van die wiel af te haal.
Die 7.0 of 8.4-duim-raakskerms - die grootste en mees voortreflike wat ooit op 'n Wrangler aangebied is om die Uconnect-masjien te bestuur - is prominent op die toppunt van die middelkonsole geleë. Die vierde tegnologie van die Uconnect verbeter verbruikerskoppelvlak en toestel se algehele werkverrigting met vinniger aanskakelgevalle en hoër skermresolusie.
Twee USB-poorte aan die voorkant en twee ander binnekant van die agterste insittendes sluit aan by die "multimedia"-sentrum. Verskeie 12V hulpsterkte-kleinhandelaars het oral deur die binnenshuise van die nuwe Wrangler geplaas.
Verskillende slim bergingsopsies versprei binne die 2018 Wrangler. Dit sluit stewige gaas-sakke in wat die grootte van die deure groter maak en 'n reeks areas wat in staat gestel is om selfone te hou.
Die kofferbak sal sy vraghoeveelheid verhoog met die omgewing van die subwoofer aan die regte kant. 'N Omgewing onder die agterste sitplekke se grond bied huis vir klein artikels. Die handskoenhouer is nou gevoeg en kan, soos die kernkonsole, gesluit word om waardevolle artikels te koop.
Hoekom moet jy die motorfiets opgradeer met ons universele agterlig
Hoe om 'n Harley Davidson-motorfietsbattery te laai
Sleutelkenmerke om te oorweeg wanneer u 'n Harley Davidson-koplig kies
