Die Mahindra Roxor, wat vandag by Mahindra Automotive The United States Headquarter (MANA) in Auburn Hillsides, Michigan, onthul is, kan gepas as die Jeep se Indiese neef bekend staan. Op die ou end was dit aanvanklik omdat hulle Willys Jeep onder lisensie bou, vanaf 1947, dat Mahindra & Mahindra (M & M) gegroei het tot 'n beduidende motorvervaardiger.
Vandag probeer die multinasionale M & M om die Amerikaanse motormark te onderbreek, maar nie direk nie. Inderdaad, die strateë van die Indiese konglomeraat, wat al lankal verskillende scenario's bestudeer om die voertuie van die Mahindra-handelsmerk hier te bemark, maar ook individue van hul Koreaanse filiaal SsangYong, het gekies om eers 'n klein tweesitplekvoertuig te verskaf wat uitsluitlik bedoel is vir veldgebruik.
Die Roxor voldoen inderdaad nie aan Noord-Amerikaanse padveiligheidstandaarde (geen lugsakke, regulatoriese buffers, ens.) soos byvoorbeeld 'n Jeep Wrangler nie. Met sy veiligheidshok en sy synette voldoen dit aan die veiligheidstandaarde van veldvoertuie wat deur die Recreational Off-Highway Vehicle Association (ROHVA) uitgereik is, bevestig Luc de Gaspe Beaubien, visepresident verkope en bemarking van MANA, die Amerikaanse filiaal van die Indiese vervaardiger.
Daarom noem die bouer dit 'langs mekaar', asof dit 'n klassieke tweesitplek-ATV is wat deur BRP, Polaris of ... Mahindra verkoop word. Onthou dat Mahindra-trekkershandelaars in Kanada en die Verenigde State ook twee reeks ATV's, genaamd Retreiver en mPact XTV, aanbied.
Die Roxor is gerig op buitelugentoesiaste: jagters, boere en al die ander mense wat met 'n bergfiets in die lande en woude beweeg.
Maar hierdie nuwe 4 × 4 lyk nie soos 'n tradisionele ATV nie. Daarom sê die motorvervaardiger dat 'n nuwe nis ingehuldig word. Met die eerste oogopslag sou mens tog daaraan dink om 'n Willys M38 te sien, hierdie militêre voertuig wat tydens die Koreaanse oorlog gedien het en waarvan die burgerlike weergawe genaamd CJ-5 van 1954 tot 1983 gekommersialiseer is, eers binne die Willys-handelsmerk en toe Jeep.
Die verwantskap met Jeep-produkte is duidelik, afgesien van die sierrooster. Slegs vir daardie Amerikaanse mark is dit vyf breë waaiervormige splete, terwyl watter Jeep-produk sewe splete het wat vertikaal en smal is, 'n motief wat 'n wêreldwyd erkende ... en bewaakte handelsmerk is.
Die spesifieke grootte van die Roxor regverdig ook die geteikende mark. Oor 'n 2019 Jeep Wrangler, wat 4 m lank is, is dit korter aangesien dit 3.8 m meet ('n CJ-5 het 3.4 m gemeet). Sy asafstand is egter werklik so lank soos wat Wrangler (2,438 2,423 mm teen 1,575 1,873), nietemin is dit baie smaller (XNUMX XNUMX mm teen XNUMX XNUMX), 'n element wat ATV-motoriste sal lok.
As jy nodig het
Jeep Wramgler gelei hoofligte vir die veld, kan u ons webwerf besoek om u model van geleide kopligte te kies.
Hoekom moet jy die motorfiets opgradeer met ons universele agterlig
Hoe om 'n Harley Davidson-motorfietsbattery te laai
Sleutelkenmerke om te oorweeg wanneer u 'n Harley Davidson-koplig kies
