Jeep Wrangler Magneto: 'n Ongekende 100% elektriese kruisvoertuig

Jeep Wrangler Magneto: 'n Ongekende 100% elektriese kruisvoertuig
Ter geleentheid van Moab Easter Jeep, 'n geleentheid gewy aan veldry wat van 27 Maart tot 4 April in Utah, in die Verenigde State sal plaasvind, sal die bekende gelyknamige Amerikaanse handelsmerk die reis onderneem met sewe vertoonmotors, met die doel om nuwe Jeep Performance Parts (JPP) onderdele te bevorder. Kom ons kyk na die mees geëlektrifiseerde van hierdie demonstrasievoertuie, die 100% elektriese Jeep Wrangler Magneto.



Die Moab Easter Jeep bring jaarliks ​​baie veldry-entoesiaste na die spore van Moab, Utah, Noord-Amerika. Hierdie reuse Paassafari bring hoofsaaklik Jeep-eienaars en -entoesiaste bymekaar, 'n ideale geleentheid vir die Amerikaanse vervaardiger om sy nuwe katalogus van JPP-onderdele aan die belangrikste belangstellendes te bevorder. Om openbare belangstelling te maksimeer, het Jeep sewe unieke modelle ontwikkel in samewerking met JPP-spanne.

Hierdie voertuie is almal toegerus met onderdele wat toegewy is aan veldwerkverrigting, ten volle geoptimaliseer om perfek op die Wrangler of ander modelle van die handelsmerk te pas. Dit is hoe ons die Jeep Wrangler Magneto kon ontdek, die eerste suksesvolle prototipe van 'n battery-aangedrewe elektriese voertuig van die Amerikaanse vervaardiger. 'n Model wat 'n nuwe mylpaal van "Road Ahead" verteenwoordig, wat die doelwitte teken van die handelsmerk wat daarop gemik is om die groenste SUV-handelsmerk te word.
Die Jeep Wrangler Magneto-konsep is ontwikkel as 'n veldryer op dieselfde vlak as die firma se termiese modelle. Gebaseer op 'n tweedeur Jeep Wrangler Rubicon, gebruik hierdie voertuig 'n aksiale-vloei elektriese motor gekoppel aan 'n sesgang handratkas, wat 'n hand-elektriese aandryfstelsel skep met 'n koppelaar wat werk soos 'n binnebrandenjin. . Dit is 'n wonderlike eerste in die wêreld van elektriese motors, wat jou in staat stel om die sensasies van 'n hitte-enjin in 'n nul-emissie-modus te herontdek.

Vergelykbaar met die V6 3.6 Pentastar-huis ontwikkel die elektriese motor van die Jeep Magneto 285 pk en 'n wringkrag van 370 Nm. Die variasie van die krag en die wringkrag volgens die spoed van die elektriese motor wat tot 6,000 0 rpm roteer, gee die indruk dat dit 'n voertuig bestuur wat met hierdie enjin toegerus is, maar baie stiller. Die 100 tot 6.8 km/h word in 70 sekondes geskiet deur hierdie ongekende elektriese alledaagse terrein. Jeep noem nie die outonomie van hierdie baie spesifieke Wrangler nie, maar het daarin geslaag om nie minder nie as vier batterypakke van altesaam XNUMX kWh te integreer, beskerm deur spesifieke beskermende plate op die vlak van die basisse.

Die bakwerk van die Jeep Magneto is getrou aan dié van die termiese Wrangler, die elektriese motor word opgeroep deur die glanswit kleur vergesel van Surf Blue-aksent, 'n kleur wat regdeur die liggaam binne gevind word. Die konsepmotor is toegerus met 'n verrigtingskap met 'n middelste luginlaat en pasgemaakte plakkers. Bykomende LED-beligting verskyn in die voorste sierrooster, die Jeep Wrangler gelei hoofligte is nog nie voorraadligte nie, terwyl die agterdeur herontwerp is. Die kajuit word voltooi met pasgemaakte koningsblou en swart leersitplekke met saffierkleurige insetsels.

Die Jeep Magneto is ook toegerus met 'n 5 cm (2 duim) styging, vergesel van 17 duim swart "Lights Out" allooiwiele wat met 35 duim all-terrain bande geskoei is. Die pasgemaakte rolstaaf, Mopar Rock-relings, staalbuffers met Warn-lier en versterkte voorruit komplementeer die stilering van hierdie aantreklike vertoonmotor perfek. Ten spyte van sy passasierskompartement wat heeltemal na buite oop is, het die Magneto ’n 10 kW-hoogspanningverwarmer wat warm lug op die insittendes blaas as die omgewingstemperatuur daal.