Die Amerikaanse Peterbilt 389 Heavy Truck teëgekom

Dit is 'n tipiese Amerikaanse spiervragmotor, bekend in die Verenigde State. Dit is die heerser op die snelweg, 'n klassieke Amerikaanse langkopvragmotor. In die film "Transformers" is die prototipe van Optimus Prime Peterbilt 379, dus hulle is vierkantig Peterbilt 379 het hoofligte gelei, maar dit is die volgende generasie van 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt, saam met Kenworth en Duff, behoort tot die Amerikaanse Pekka-groep. Die vlagskip-handelsmerk van Pekka Group is Peterbilt en Kenworth. Die kombinasie van innovasie en klassieke ontwerp het die mees Amerikaanse styl gevorm van langkop swaar vragmotors.

Vanuit die oogpunt van voorkoms, in die model van die 389-era, is die lang en groot neus kenmerkend, en die voorkoms van die hele motor is baie duidelik, sowel as die rande en hoeke. Kan mense vol voel met 'spiere' wat die liggaam vul.

Die blink motorverf en die helder en groot luginlaatrooster is vol Amerikaanse geur. Sedert sy ontwerp in 1978, het die voorkoms daarvan effens verander.

Hierdie meer afgeronde kombinasie-koplamp verskyn vir die eerste keer in Peterbilt 389, wat die oorspronklike splitlampe in 'n lampskerm kombineer. Die groot straal gebruik 'n halogeenlamp en die lig het 'n lens wat mooier en gevorderd lyk.

Die hoofligte kan opsioneel wees. In die plaaslike Peterbilt 389-model kan u ook die "monokulêre kopligte" sien, wat slegs een stel gloeilampe gebruik. Al sien u hierdie Amerikaanse vragmotor weer in China, moet u nie huiwer nie, hy is die Peterbilt 389-model.

Die lang uitlaatpype aan beide kante is majestueus en majestueus, en die lugfilters aan beide kante van die voertuig sorg vir 'n skoon luginlaat vir die enjin. Dit is die uiterlike tekens van klassieke Amerikaanse modelle. Wat die skrywer laat wonder, is waarom die bordjies aan beide kante van die enjinkap afgevee is, wat dit kaal laat lyk.

Daar is streng beperkings op die verandering van voertuie in China, en hierdie motor is tans nie 'n veganistiese motor nie. Ten einde die atmosfeer van die opvoering te verhoog en die effek van advertensies te verhoog, het die organiseerder plakkate wat verband hou met hierdie geleentheid op die woonkajuit geplak. Die plakkers oorskry nie 20% van die liggaamsarea nie, en hulle kan steeds aan die wettige norme voldoen.

Aan die linkerkant van die woonkajuit is 'n kajuitdeur aan die agterkant van die bestuurderskajuit, wat oopmaak na die slaapplek, waarmee u direk in die motor kan klim. 'N Paar lugsakke kan aan die agterkant van die voertuig gesien word as 'n skokbreker, wat hobbels absorbeer en 'n hoër gemak in die kajuit bied.

Daar is ook 'n deur aan die regterkant van die woonkamer van die voertuig wat as 'n opbergdeur moet gebruik word. Daar kan gesien word dat die boonste gedeelte van die woonkajuit 'n slaapplek is, en die onderste gedeelte 'n stoorplek wat vanaf die linkerkant van die voertuig na die regterkant van die voertuig loop. Dit is denkbaar dat die stoorplek groot is.

Die onderste gedeelte van die mede-vlieënierdeur het 'n 'OK-venster', wat die blinde vlek aan die regterkant van die voertuig kan verminder en die veiligheid van die voertuig kan verseker, selfs as u op stedelike paaie ry. Die motor wat in vandag se artikel genoem word, sou u nie verwag dat dit op 'n lewendige plek by die West Lake in Hangzhou geparkeer sou word om 'n opvoering te help nie.

'N Klein etiket aan die kant van die voertuig het die aandag van die skrywer getrek, wat vertaal word met' gesertifiseerde skoonmaakapparaat 'wat Cummins-onderdele gebruik, wat kan lei dat hierdie Peterbilt Cummins-enjin gebruik.

Wat die krag betref, kan die 389-model toegerus word met Cummins ISX15- en Pekka MX-13-enjins. Cummins-enjinkrag van 15 liter beslaan 400-600 perdekrag, die Pekka-enjinkragreeks is 405-510 perdekrag. Daar is 389 modelle in China toegerus met Cummins 15-liter-enjin met 'n maksimum perdekrag van 605 en 'n wringkrag van 2779N · m.

Vir buitelandse aanpassings kan daar ook baie versierings op die wiele wees. Die langwielversierings is vol Amerikaanse geur. As die refit nog blink wiele het, het hy dit nie? Nee, 'n baie bekende ikoon kan op die wiele gevind word: Alcoa. Dit skyn nie dat dit nie skyn nie, maar wind en reën laat dit sy glans verloor.

Bridgestone 285/75 bande word op die voorwiele gebruik. Hierdie band behoort tot die "ECOPIA" -reeks, wat stiller, brandstofdoeltreffend, slijtvast en veiliger is.

Die batterykas is in die onderste deel van die bestuurder se kant geïnstalleer en word gebruik as 'n pedaal om op en af ​​te klim en sodoende ruimte te bespaar.

Die blou deksel gemerk "DEF" beteken die uitlaatgasbehandelingsvloeistof van die dieselenjin. Op hierdie manier het hierdie motor 'n uitlaatgas-nabehandelingstelsel wat aanpas by hoër emissiestandaarde. Daar is 'n brandstoftenk aan die linker- en regterkant van die onderstel wat die voertuig van langafstandbrandstof kan voorsien. As u in die Verenigde State wil wees, sal dit net 'n gewone vragmotor wees.

Die verhoog is so gebou dat die agteras net daarin versteek kan word. Soortgelyk aan die vooras, is hulle toegerus met versierings soos naafdeksels. Die klein "gelokaliseerde wysiging" van die flikkerlig op die spatbord verbeter die veiligheid, maar dit lyk altyd 'n bietjie ongemaklik. Die skerms met die Peterbilt-logo is nog daar, en die oorspronklikheid van hierdie motor is nog steeds baie hoog.